Un informe entregado por Pedro Martín Fernández detalla que «el pesquero comenzó a propulsar a gran velocidad» rumbo la posición del submarino cuando se intentaba realizar un «acercamiento» para identificación del buque asiático. Ese movimiento obligó al capitán a sumergirse y realizar «maniobras evasivas» para evitar una colisión con el barco chino, hasta que detectó que el pesquero se había alejado.

El pesquero (chino) LU RONG YUAN YU 883  «prendía y apagaba su sistema de identificación» y al ver que el submarino argentino quería identificar de quienes se trataba, se acercó a gran velocidad con intensión de embestirlos.

También se conoció un reporte oficial en el cuál alertaban que hacía meses no se realizaba una tarea de mantenimiento al ARA San Juan, dato que también preocupa en cuanto a la búsqueda del mismo.

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